Важно!!!
В случае, если вы редко пользуетесь полимером, то флакон лучше хранить в прохладном, темном месте (например, в дверце холодильника. Температура +5+15 ).
В случае попадания полимера в глаза, промойте обильно водой. Рекомендуется работать в защитных очках.
Людям с чувствительной кожей и со склонностью к аллергии, рекомендуем работать в медицинских перчатках.
Нельзя склеивать стекло на улице. Солнечные лучи не должны попадать на флакон с полимером, шприц с полимером и на повреждение, которое вы склеиваете.
Склеиваемая поверхность должна быть теплой (+18+20). Зимой: постепенно согреть стекло феном. Летом: перед ремонтом, дать стеклу остыть до температуры помещения.
Полимер-это смола. Смола не совместима с водой. Поэтому, склеиваемое повреждение должно быть абсолютно сухим и чистым. Просушить можно напором сухого воздуха из компрессора с помощью насадки- пистолет (на шланге должен быть фильтр водо-масленый), феном, на солнце в солнечную сухую погоду. Промыть повреждение (трещину) можно изопропиловым спиртом, затем просушить вышеуказанным способом.
Облучить место склейки УФ-лампой (320-400 нм). Полимер схватывается в течении 20-90 сек. Время полного отверждения 5 минут , в зависимости от мощности лампы;
Остатки полимера зачищаем специальным лезвием. С трещины остатки отвердевшего полимера срезаем, с пломбы остатки полимера зачищаем быстрыми движениями под 90 градусов к поверхности стекла, затем пломбу полируем диском с полировочной пастой.
Рекомендуем, после ремонта , избегать резких перепадов температур воздействующих на стекло. Стекло колкий материал. Зимой стекло должно прогреваться постепенно. Летом нельзя на горячее стекло резко включать кондиционер и лить ледяную воду.
Ремонт автостекла-это косметическая процедура. При абсолютно чистом повреждении реально ожидать от ремонта до 80% визуального скрытия повреждения. Если ожидания вашего заказчика выше, заявленных 80%, то лучше заменить стекло на новое.
Полимер Poly North для профессионалов, знающих технологию ремонта автостекла.
Успешной вам работы !!!
